タングステン合金耐摩耗性ブランクシャフトスリーブPM焼結部品

製品導入

タングステン合金は、タングステン (約 90-98 パーセント) をベースとし、ニッケル、鉄、銅、またはその他の成分が添加された合金です。 比重は一般に17.0-18.5です。 この合金は、良好な可塑性と機械加工性、良好な熱伝導性と電気伝導性、およびガンマ線または X 線の優れた吸収能力を備えています。 この合金は主に航空および宇宙船用のジャイロスコープ ローター、ガイド、ショックアブソーバーの製造に使用されます。 機械製造用のダイカスト金型、ツールホルダー、ボーリングバー、自動時計分銅。 通常兵器の装甲貫通発射体のコア、電気製品のリベットヘッドおよびスイッチ接点。 その他、各種放射線遮蔽部品等の製造にも使用されます。

航空宇宙分野ではタングステン合金が広く使用されており、今後の航空産業の発展に伴い、新たな成長の波を迎えることになります。 機体の切断には多数の超硬工具 (CNC 工作機械など) が使用され、一部のタングステン合金は航空機エンジン材料や断熱コーティングなどの部品の製造に使用されます。

1. タングステン合金は航空機エンジンの製造に欠かせない材料です。 航空機エンジンの温度は2000度以上にもなり、このような高温に耐えられるのはチタン・タングステン・モリブデン合金だけです。 航空機エンジンは他の材料で断熱する必要があり、我が国は断熱材として、種子粉末の層と、プレス成形されたチタンタングステン合金板の層という複合材料を使用してきました。 タングステン素材のコーティングはエンジン部品に保護カバーを付けるのと同じことなので、重量を増やさずに性能と寿命を向上させるという両方の長所を実現します。 また、エンジンの重要な修理・メンテナンスのうち、溶接やタングステンコーティングの溶射なども航空エンジンにとって必要なメンテナンス作業であり、エンジンの寿命を延ばすために非常に重要です。

2. タングステン合金は現在、航空機の総重量のバランスをとるのに最も効果的な材料です。 バランス部品には通常、タングステンベースの高密度合金が使用されます。 タングステンベースの高比重合金は通常、航空機において一時的なものと永久的なものに分けられます。 さらに、ヘリコプターの製造では、速度超過を防ぐために、多くのプロペラ設計の高度な制御システムにタングステン合金のカウンターウェイトも組み込まれています。 タングステン合金をブレードにして、ヘリコプターの単一ブレードに組み込まれているバランスを補うことができます。

3. タングステン合金は航空機ナビゲーションジャイロスコープの外縁ローターの製造に使用されており、ナビゲーションジャイロスコープは衛星、ミサイル、ロケット、航空宇宙の分野で非常に重要な部品です。

4. 航空機のブレーキパッドはタングステン合金（タングステン・モリブデン合金、タングステン・マンガン合金）で作られています。 ブレーキプロセス中に航空機によって発生する温度により、他の金属はすでに溶けて変形しています。 タングステン合金の高温耐性の性能と特性は理想的な材料です。

5. タングステン合金は理想的な衝撃吸収材です。 タングステン合金のウェイトはトライアングルとレーザービームの発振周波数を調整するために使用でき、タングステン合金製の湾曲したロッドは高密度での振動減衰に最適です。

当社はタングステン合金の耐摩耗性ブランクシャフトスリーブPM焼結部品を製造しています。購入のニーズがある場合は、お問い合わせください。

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