自動車用スプリングブラケット水ガラスインベストメント鋳造

製品導入

自動車シャーシのスプリングブラケットを製造する際には、ダイカストで成形する必要があります。 スプリングブラケットは複雑な表面形状のため、プレス加工後にワークが金型に固着し、脱型が困難になる場合があります。 また、現状のダイカスト工程とトリミングは２工程に分けて行う必要があります。

技術的な実装のアイデア
従来技術の欠点を解決するために、実用新案は自動車用スプリングブラケット水ガラスインベストメント鋳造金型を提供する。 自動車シャーシスプリングブラケット金型には、上型と下型の外周にそれぞれトリミングナイフと離型テーブルが設けられている。 上型が下方に打ち抜かれた後、離型フレームが離型テーブルを駆動してワークピースを上方に駆動し、エッジトリミングフレームがトリミングナイフを下方に駆動します。 ワークピースの離型とトリミングが同時に行われるため、離型の問題が解決されるだけではありません。 難しい問題については、トリミングとスタンピングも同じプロセスに統合され、加工プロセスが簡素化されます。
 

上記の目的を達成するために、本実用新案は以下の技術的解決策を採用しています。
この実用新案は、下側金型と上側金型フレームを含む自動車シャーシスプリングブラケット金型を提供する。 上型フレームは駆動機構を介して上型に接続されている。 上型と下型は対向して配置される。 下型の外周には離型ラックが設けられており、この離型ラックには駆動機構を介して離型テーブルが接続されており、離型ラックには離型テーブルが接続されている。
上型の外周にはコバ取り枠が設けられており、コバ取り枠には駆動機構を介してコバ切りナイフが接続されている。 エッジトリミングナイフは、離型テーブルの反対側に配置されています。
本発明の自動車用シャーシスプリングブラケット金型が作動するとき、ワークピースは下側金型上に配置され、ワー​​クピースの端部は離型テーブル上に位置する。 プレス開始後、上型フレームが駆動機構を介して上型を下方に駆動してプレスを完了し、上型をリセットする。 上型のリセットと同時にまたはリセット後、離型フレームは駆動機構を介して離型テーブルを上昇駆動し、トリミングフレームは駆動機構を介してトリミングナイフを下降駆動する。 離型テーブルが上昇すると、ワークピースが下型から上昇します。 すなわち、離型が行われ、トリミングナイフがワークに接触した後にワークのエッジがトリミングされる。 その後、トリミングナイフがリセットされます。 ワーク取り出し後、離型テーブルをリセットし、１回の加工が完了します。
本発明の自動車シャシースプリングブラケット金型は、上型と下型の外周にそれぞれエッジカットナイフと離型テーブルを備えている。 上型を下方に打ち抜いた後、離型フレームが離型テーブルを駆動してワークを上方に駆動し、エッジをトリミングします。 フレームがトリミングナイフを下向きに駆動してワークをトリミングしながら離型するため、離型が難しいという問題が解決されるだけでなく、トリミングとスタンピングが同一工程に統合され、加工工程が簡素化されます。
さらなる技術的解決策では、駆動機構は油圧駆動機構である。
油圧駆動圧力が大きく、動きがスムーズです。
さらなる技術的解決策では、離型テーブルには位置決めスロットが設けられている。
位置決めスロットを介してワークを素早く位置決めできるため、加工効率が向上します。
さらなる技術的解決策では、上型および下型の型キャビティに通気孔が設けられる。
ベントホールの開口部は、プレスプロセス中に金型とワークピースの間の空気を排出するのに役立ち、プレス品質を保証します。
さらなる技術的解決策では、通気孔がガ​​ス源に接続される。
スタンピング完了後、通気孔から金型とワーク間の空間に空気源が換気され、その後の脱型がさらに容易になります。
さらなる技術的解決策では、トリミングフレームと上部モールドフレームが固定的に接続される。
トリミングフレームと上型フレームは固定的に接続されており、トリミングフレームの取り付け、固定、位置決めが容易です。
さらなる技術的解決策では、上部金型フレームと離型フレームが固定的に接続されています。
上金型フレームと離型フレームは固定的に接続されており、金型全体の設置、固定、位置決めが容易です。
さらなる技術的解決策では、離型テーブルにはトリミング溝が設けられている。
トリミング溝を設けることで、トリミングの効率と品質がさらに向上します。
さらなる技術的解決策では、駆動機構が下型の下に接続されています。
下型は駆動機構と連動する。 離型中は、下型が下方に移動し、離型テーブルが上方に移動するため、双方向の離型が可能となり、離型の効率と品質が向上します。
 

有益な効果は次のとおりです
本発明の自動車シャシースプリングブラケット金型は、上型と下型の外周にそれぞれエッジカットナイフと離型テーブルを備えている。 上型を下方に打ち抜いた後、離型フレームが離型テーブルを駆動してワークを上方に駆動し、エッジをトリミングします。 フレームがトリミングナイフを下向きに駆動してワークをトリミングしながら離型するため、離型が難しいという問題が解決されるだけでなく、トリミングとスタンピングが同一工程に統合され、加工工程が簡素化されます。
油圧駆動圧力が大きく、動きがスムーズです。
位置決めスロットを介してワークを素早く位置決めできるため、加工効率が向上します。
ベントホールの開口部は、プレスプロセス中に金型とワークピースの間の空気を排出するのに役立ち、プレス品質を保証します。
スタンピング完了後、通気孔から金型とワーク間の空間に空気源が換気され、その後の脱型がさらに容易になります。
トリミングフレームと上型フレームは固定的に接続されており、トリミングフレームの取り付け、固定、位置決めが容易です。
上金型フレームと離型フレームは固定的に接続されており、金型全体の設置、固定、位置決めが容易です。
トリミング溝を設けることで、トリミングの効率と品質がさらに向上します。
下型は駆動機構と連動する。 離型中は、下型が下方に移動し、離型テーブルが上方に移動するため、双方向の離型が可能となり、離型の効率と品質が向上します。
 

この技術は、下金型と上金型フレームを含む自動車シャーシスプリングブラケット金型を開示している。 上型フレームは駆動機構を介して上型に接続されている。 上型と下型は対向して配置される。 下型の外周には、離型フレームが設けられており、離型フレームには駆動機構を介して離型テーブルが接続されており、離型テーブルは離型フレームに駆動機構を介して接続されている。 上型の外周にはトリミングフレームが設けられ、トリミングフレームには駆動機構を介してトリミングナイフが接続されている。 ナイフと離型テーブルは対向して配置されています。 この技術の自動車シャシースプリングブラケット金型は、上型と下型の外周にトリミングナイフと離型テーブルをそれぞれ備えている。 上型の下向き打ち抜きが完了すると、離型フレームが離型テーブルを駆動してワークを上方に駆動し、トリミングフレームがトリミングナイフを下向きに駆動してワークをトリミングしながら離型します。脱型だけでなく、トリミングとスタンピングも同じプロセスに統合して、処理プロセスを簡素化します。

検出システム

銅シリカゾルインベストメント鋳造