
チタン合金金属射出成形自動車ポンプ ホイール MIM 部品
ターボチャージャーは主にタービン、ポンプホイール、ローター、インペラなどで構成されています。エンジンから排出される高圧の排気ガスによって発生する慣性力を利用してポンプホイールを回転させます。ローターはタービンを回転させ、エンジンの吸入圧力を高めます。

ターボチャージャー
ターボチャージャーは主にタービン、ポンプホイール、ローター、インペラなどで構成されています。エンジンから排出される高圧の排気ガスによって発生する慣性力を利用してポンプホイールを回転させます。ローターはタービンを回転させ、エンジンの吸入圧力を高めます。
近年、ターボチャージャーの MIM 部品の開発と生産が科学研究活動の焦点となっており、ターボチャージャーは MIM が製造する象徴的な部品の 1 つでもあります。その構造は非常に複雑で、作業環境は厳しく、要求される精度も高くなります。ただし、他の処理方法はより高価であり、精度の制御が困難です。ターボチャージャーの部品は主にニッケル-ベースの超高温合金、チタン合金、その他の材料で構成されており、従来の粉末冶金技術を使用して事前に加工されています。
ドイツの BASF 社は、MIM ターボチャージャーのコンポーネントに多大な貢献をしています。 BASF は、独自の Catamold プロセスを使用して MIM ターボチャージャー コンポーネントを製造しています。 MIM 部品とインベストメント鋳造サンプルの機械的強度を室温で比較しました。結果を表 2 に示します。これは、Catamold プロセスを使用して達成された優れた材料特性を示しています。
国内では、秦皇島中衛精密機械部品有限公司と北京科技大学の屈暁輝は、アルゴンアトマイズされた K418 合金粉末を原料として使用し、自社設計した多成分パラフィン{{4}ベースのバインダー-を添加し、射出成形技術を使用して製造しました。 複雑な-形状の過給機タービンは、後続の熱間静水圧プレスおよび熱処理プロセスを通じて最適化され、高密度で均一な構造組成、優れた機械的特性、使用要件を満たす外形、良好な表面仕上げを備えた過給機タービンが製造されます。複雑な形状の過給タービン金型の構造設計、射出成形プロセスパラメータの最適化、焼結緻密化および寸法精度管理などの重要な技術的困難を克服し、鋳造タービンと比較して総合的な機械的特性が大幅に向上しています。
Qinhuangdao Zhongwei Precision Mechanical Parts Co., Ltd.は、主にネットフォーミングおよび射出成形プロセスの近くで金属(または非金属)粉末を使用して、新素材とその製品の研究開発、生産、販売および付加価値サービスを行っています。-新しい材料技術と加工技術の継続的な改善を通じて、伝統産業の高度化、輸入代替、新興分野の発展をリードするための革新、開発、備蓄を行っています。同社の主な事業応用分野は、粉末冶金プレス成形プロセス応用分野、粉末射出成形および液体金属プロセス応用分野、軟磁性複合材料応用分野に分かれている。その中で、粉末冶金射出成形プロセスの応用分野は次のとおりです。燃料自動車、新エネルギー自動車、高効率自動車-省エネ家電、電動工具など-。粉末射出成形および液体金属プロセスの応用分野は、自動車、家庭用電化製品、通信、浴室などです。軟磁性複合材料の応用分野は、新エネルギー車、太陽光発電、電源、フィルター、通信、モーターなどです。
お問い合わせを送る











