製品導入

ギア トランスミッション ボックスは、車両で一般的に使用されるコンポーネントの一種です。 車両の全体的な伝達と自動車エンジンの伝達効率において非常に重要な役割を果たし、車両の運転プロセスにおいて非常に重要な役割を果たします。 ギアトランスミッションボックスは、自動車エンジンを車内に水平に配置する際に、自動車エンジンの駆動力を他の伝達部品に伝達し、車両適合作業基準を満たすために使用する必要がある伝達部品の一種です。 車の変速機ボックスの機能とその簡単な構造を簡単に紹介します。

歯車伝動箱の機能と役割

1. 自動車エンジンの駆動力を主クラッチに伝達し、速度の増加に応じて主クラッチ、増速機、遊星舵機構のトルクと構造サイズを小さくします（伝達比i=0.7）。 。

2. トランスミッションボックスサポートに取り付けられたモーターにより、メインクラッチとトランスミッションボックスが逆方向に駆動されて自動車のエンジンが始動すると、始動トルクが増加します。

ギアボックスの構造

自動車およびオートバイのトランスミッションギヤ インベストメント鋳造 通常のギヤトランスミッションボックスは、ボックス本体、ボックスカバー、ドライブシャフトアセンブリ、中間シャフトアセンブリ、およびドリブンシャフトアセンブリで構成されています。 ミッションボックスに9~10Lの潤滑油を充填し、油面の高さは145mm±2mmです。 マイナス30度以上の地域ではNo.18合成双曲ギヤオイルを、マイナス30度以下の地域では80W/90合成車両用ギヤオイルをご使用ください。

ボックス本体はスターターモーターベース、固定耳、冷却フィンを備えた鋳造品で、底部にはオイルドレンポートとネジプラグがあり、ボックス上部表面はボックスカバーで組み立てられます。 ボックス本体の自動車のエンジン側の固定金具に合わせボルト2本を使用し、もう一方の端の固定金具に通常のボルトを使用してトランスミッションボックスをブラケットに固定します。 固定耳の補強リブには、スプレッダーを分解する際に組み立てるための丸い穴が開けられています。 固定耳とブラケットの間に組み込まれた調整パッドは、トランスミッションボックスの駆動軸がガイジンガーカップリングのアクティブ部分の軸と一致するように高さを調整するために使用され、ブリーザーとオイル注入パイプはその上に取り付けられています。カバー。

歯車伝動の原理

すなわち、同一係数（歯形）を有する一対の歯車が噛み合うことにより、Ａ軸からＢ軸へ駆動力が伝達され、駆動力の伝達が完了する。 歯車伝動とは、通常、歯車のペアによって運動と動力を伝達する装置を指します。 これは、さまざまな機器で現代的に最も広く使用されているタイプの機械伝達方式です。

歯車伝動の特長

高精度伝動は幅広い応用分野で、平行軸、交差軸、交差軸など任意の2軸間の伝動を完結でき、長寿命、高い伝動効率を実現します。

自動車のエンジンが作動すると、その駆動力はゲスリンガーカップリングを介してトランスミッションボックスのドライブギヤに伝達され、ドライブギヤ軸と中間ギヤの従動ギヤ軸を介してメインクラッチに伝達されます。 このとき、変速比はi=0.7となり、ミッションボックスの出力軸の回転数が増加し、トルクが減少します。 自動車のエンジンをモータで始動する場合、モータの駆動力はメインクラッチと始動用リングギヤからクランクシャフトに逆方向に伝達されます。 このとき、変速比i=1.429となり、始動トルクが増加します。

検出システム

銅シリカゾルインベストメント鋳造