船舶用水平ウインドラス用ロストワックス鋳物

製品導入

テクニカル指標

仕様によれば、ウィンドラスは主に次の要件を満たす必要があります。

(1) 巻き上げ機は独立した原動機によって駆動されるものとする。

原動機とトランスミッションには、過大なトルクや衝撃に対する保護が備わっている必要があります。 油圧巻上げ機の場合、その油圧パイプラインが他の甲板機械パイプラインに接続されている場合、巻上げ機の通常の動作に影響が及ばないことが保証されなければなりません。

(2) 巻き上げ機は十分な出力を有し、連続的に作動できるものであること。

使用荷重はアンカーチェーンの直径（d、mm）によって決まります。 AM1、AM2、AM3 ギア付きチェーンはそれぞれ船上でテストされます。 ウインドラスは、水深 82.5 メートルの懸垂から水深 27.5 メートルまでアンカーを移動できる必要があります。

上記の作業量と平均速度の下では、30 分間連続して動作できるはずです。 使用荷重の 1.5 倍以上の過負荷張力が作用した状態で 2 分間連続作業できる必要があります (速度は必要ありません)。 船舶用水平巻上機用のロストワックス鋳物には、過負荷時に中速運転に切り替えることができる過負荷保護装置も装備する必要があります。

(3) 巻き上げ機のスプロケットまたはコイルには信頼性の高いブレーキが取り付けられていること。

ブレーキを締め付けた後は、アンカー チェーンまたはスチール ケーブルの破断荷重の 45% の静張力に耐えられるか、アンカー チェーンの最大静荷重に耐えられる必要があります。 応力がかかる部分に永久変形があってはならず、ブレーキ装置に滑りがあってはなりません。

巻き上げ機のチェーンホイールと駆動軸の間にクラッチを設置し、クラッチには信頼性の高いロック装置を備えている必要があります。 ブレーキとクラッチは便利かつ確実に操作できる必要があります。 巻き上げ装置には効果的なチェーンストッパーが設けられている必要があります。 チェーンストッパーはアンカーチェーンと同等の試験荷重に耐えることができ、その応力は材料の降伏点の 90% を超えてはなりません。

(4) ウインドラスの取り付けは、アンカーチェーンから引き出される 3 点（チェーンバレル、チェーンストッパー、スプロケット）が一直線になるように取り付けるのが一般的です。

使用荷重: チェーンプーリーの出口で測定される引っ張り力を指します。

過負荷引力: 巻き上げ機に必要な短期的な過負荷容量を指します。

平均速度：3本の錨鎖が入水し自由に垂れ下がった状態で、2本の錨鎖を回収するときの速度を指します。

サポート荷重: アンカー チェーン ホイール ブレーキが耐えることができるアンカー チェーン上の最大静荷重を指します。

船上の巻き上げ機の配置

船舶に水平ウィンドラスが装備されている場合、デッキ出口のアンカー チェーン バレルの中心からウィンドラスのスプロケットの軸までの距離は、チェーン リンクの長さの 12 ～ 18 倍（または 48 ～ 48 倍）以上である必要があります。チェーンの直径の72倍）。 スプロケットを通過するアンカーチェーンの巻き角度（スプロケットの周囲のアンカーチェーンの円弧長に相当する中心角）は115度以上である必要があります。 通常、ウインドラスの位置を決める際は、スプロケットから引き出されるアンカーチェーンの方向と水平面とのなす角度（下向き）が15度以上となります。

係留ウインチを設定するとき、デッキチェーンバレルの出口中心とウインチの軸の間の距離は、チェーンリンクの長さの12～16倍（またはチェーンの直径の48～72倍）を超えてはなりません。 。

アンカーウインチにロープ配置が装備されていない場合、ウインチドラムの軸とフェアリードの間の距離はドラムの長さの 10 倍以上となります。

検出システム

銅シリカゾルインベストメント鋳造