鍛造自動車部品

自動車用金属材料の中でも、鍛造自動車部品は鋳物やプロファイルよりも熱処理性能が優れているため、強度が高く、耐衝撃性と耐摩耗性に優れています。

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自動車のコネクティングロッド、クランクシャフト、ギアボックス、タイロッド先端のボールジョイント、サスペンションのブラケットなどの各種ギアやシャフト。など）。

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co.、Ltd.は、鍛造、加工、鍛造品の製造を専門とする企業です。製品は図面と化学組成に従って製造でき、自由鍛造、型鍛造、粗加工、熱処理、仕上げの統合が完了します。クレーン、石油、化学、鉱業、冶金、油圧、コーキング、鉄道、建設機械などの企業との長期的な協力。

製品説明

1.実施基準：同社はISO9001、ISO14001、IATF16949認証を厳格に実施しています

製品は、ROHS、FDA EU などの認証に合格しています。

2. 製品材料規格: ISO、GB、ASTM、SAE、EN、DIN、BS、AMS、JIS、ASME、DMS、TOCT、GB

3. 主な工程：冷間鍛造、熱間鍛造、自由鍛造、胎児膜鍛造、型鍛造、特殊型鍛造。また、ダイカストプロセス、インベストメントキャスティング、シェルキャスティング、バリ取り、サンドブラスト、機械加工、熱処理、リークテスト、表面処理などがあります。

4. 造られた自動車部品利用できる材料:

銅、チタン合金、高マンガン鋼、高クロム鋼、高ニッケル鋼、炭素鋼、アルミニウム合金、合金鋼、ステンレス鋼、ねずみ鋳鉄、鋳鉄、鋳鋼など、お客様のご要望に応じてカスタマイズいたします。

自動車鍛造部品の工程特性と分類

1. エンジンコンロッド鍛造加工設備

自動車エンジンのコネクティングロッドの主な鍛造プロセスには、熱間金型鍛造プレス生産ラインを使用する方法と、電気油圧式金型鍛造ハンマー生産ラインを使用する方法の 2 つがあります。前者は大量生産に適しており、後者は中・小ロットや多品種生産に適しています。熱間型鍛造プレス生産ラインの基本構成は、棒材倉庫、棒材自動整列・供給装置、誘導加熱炉、排出装置、棒材せん断機構、熱間型鍛造プレスです。熱間金型鍛造プレスの生産ラインは、1 つの金型と 2 つの部品の鍛造プロセスを採用し、生産性は 800-1200 個/時間と高く、材料の利用率は 95% 以上です。熱間金型鍛造プレスの生産ラインは、経済的、技術的に優れている反面、多額の投資、高度な専門性、高い金型の製造および維持費などの要因によって制限され、70% 以上の起動率が必要であり、これは多くのメーカーを悩ませています。電気油圧式鍛造ハンマーの生産ラインでは、乗用車のコネクティングロッド鍛造品を生産しています。 1金型1ピースの鍛造製法を採用。バーはビレットに切断され、加熱されてから鍛造されます。電気油圧式鍛造ハンマーの生産ラインの基本的な構成要素は、バーシャーリングマシン、誘導加熱炉、送り装置、クロスウェッジ圧延機またはロール鍛造機、電気油圧式鍛造ハンマー、トリミング修正機などです。制御技術の電気油圧式ダイハンマーは、打撃エネルギー、打撃時間、打撃間隔などのプロセスパラメータを制御および調整して、最高の打撃力で鍛造成形のエネルギー要件を満たすことができます。鍛造品の品質を向上させるだけでなく、金型の寿命を延ばします。電油型鍛造ハンマー生産ラインの生産性は通常、熱間型鍛造プレス生産ラインの半分程度ですが、その投資額は熱間型鍛造プレス生産ラインの3分の1に過ぎません。メーカーに愛用されています。

自動車エンジンのコネクティングロッド鍛造の技術開発動向は、鍛造生産ラインの機械化と自動化レベルを向上させ、新しい鍛造プロセス方法を採用することです。明らかに、鍛造生産ラインの機械化と自動化レベルを向上させることは、業界のコンセンサスです。機械化されたローディングおよびアンローディング装置、機械化された搬送装置、マニピュレーター、および自動制御技術を使用して、組立ラインを技術的に変換し、手動操作リンクを削減し、自動または半自動生産を実現することは、先進国では一般的な方法です。新しい鍛造加工法には2つの試みがあります。 1つは粉末鍛造プロセスです。つまり、金属粉末焼結ビレットを加熱して型鍛造します。もう1つは、マルチステーション自動熱間圧造機での高速鍛造です。前者には、鍛造品の重量偏差が小さく、複雑な形状の鍛造品を製造できるなどの利点があります。特に、動的バランス要件の高い高度なエンジンに適しており、多くのメーカーで使用されています。メーカーに認められました。

2. ディスクギヤブランクの鍛造加工設備

ディスクギアブランクは、自動車のディスク鍛造品の代表的なものです。大量生産のため、高精度・高能率・低コストでの生産が求められます。初期の製造工程では、鍛造ハンマー、メカニカルプレス、スクリュープレス、熱間鍛造プレスが主な機械として使用されていました。棒材をビレットに切断し、加熱して数工程を経て完成。大量かつ低い材料利用率。ブランクの改良の概念が登場して以来、高速熱間圧造機の自動生産ラインは、ディスクギアブランクの生産に最も理想的な選択肢になりました。高速熱間圧造機自動生産ラインの典型的な構成は、材料ラック、自動供給装置、誘導加熱炉、ローラー供給機構、マルチステーション高速熱間圧造機です。加熱された棒材が高速熱間据え込み機に入った後、ブランクカット、成形、予備鍛造、最終鍛造、打ち抜きなどのすべてのプロセスが順番に完了します。ステーション間の鍛造品の移送は、ロボットによって自動的に完了します。高速熱間圧造機の自動生産ラインは、真の粗さ微細化を実現します。鍛造品のサイズと形状は機械加工部品に近いため、材料の使用率が向上し、加工時間が節約されます。鍛造品は、より理想的な金属組織と機械的特性を備えており、生産性は通常の鍛造品です。この方法は数倍または10倍であり、その包括的な経済的利益は非常に重要です。

3.ギヤシャフト鍛造加工設備

車のギアシャフトはギアボックスの重要な部分であり、細くて多段の特徴を持つ典型的な車のシャフトです。シャフト部品を製造する従来のプロセスは、型鍛造ハンマーまたは熱間型鍛造プレスでの型鍛造ですが、このプロセスで製造された鍛造品は、精度が低く、材料使用率が低く、加工代が大きくなります。クロスウェッジ圧延プロセスの出現は、この問題を効果的に解決します。この問題。クロスウェッジローリングプロセスは、高効率、省エネルギー、省材料の新技術です。加熱されたバーはクロスウェッジ圧延機に入り、クロスウェッジ圧延ダイスは、形状とサイズの要件を満たす段付きシャフト鍛造品を形成するために、1回の作業サイクルで金属を連続的に押し出して分配します。、中空シャフト鍛造品は、チューブをブランクとして製造できます。クロスウェッジ圧延プロセスは対称部品の加工に適しているため、一対の部品を対称に配置して金型を設計することが多く、製造性と生産性の両方にメリットがあります。クロスウェッジローリングプロセスの特徴は、1回のストロークで1つまたは2つの部品を得ることができ、生産効率が高いことです。連続的な金属変形、小さな変形力、および高い金型寿命。クロスウェッジ圧延自動生産ラインの構成は比較的単純で、通常は自動供給装置、誘導加熱炉、クロスウェッジ圧延機で構成されています。クロスウェッジ圧延機には、2 ロールとフラット構造のフォームがあります。フラットクロスウェッジ圧延機は、機械または油圧によって駆動され、2つの平板テンプレートは、ビレットを圧延するための直線往復運動に使用されます。ローラー、ブランクは回転するロールで形成されます。前者の利点は、単純な構造、簡単な調整、低コストの金型、高精度の鍛造品です。欠点は、移動が制限されている、変形が小さい、移動が空である、および生産効率が低いことです。後者はコンパクトな構造で、連続生産と生産効率を実現できます。欠点は、金型の製作が難しく、鍛造の精度が低いことです。

鋳造後の工程

1.熱処理：焼きなまし、炭化、焼き戻し、焼き入れ、焼きならし、表面焼き戻し

2.加工設備：CNC、WEDM、旋盤、フライス盤、ボール盤、グラインダーなど。

3.表面処理：粉体吹き付け、クロムメッキ、塗装、サンドブラスト、ニッケルメッキ、亜鉛メッキ、黒化、研磨、ブルーイングなど

金型・検査治具

1. 金型の耐用年数: 通常は半永久的です。 (失われた泡を除く)

2. 金型納期: 10-25 日 (製品構造と製品サイズによる)。

3.工具と金型のメンテナンス：Zhongweiは精密部品を担当しています。

品質管理

1. 品質管理: 不良率は 0.1% 未満です。

2.サンプルと試運転は、生産中および出荷前に100％検査され、ISDO基準または顧客の要件に従って大量生産のサンプル検査が行われます

3.試験装置：探傷、スペクトルアナライザー、ゴールデンイメージアナライザー、三次元測定機、硬度試験装置、引張試験機;

4.アフターサービスを提供します。

応用

鍛造品の 60% 以上が自動車産業で使用されているため、自動車産業は鍛造品メーカーにとって最も重要なユーザーです。機械産業と比較して、自動車産業は、鍛造品の精度、鍛造品の微細構造と中空部品の形成、および最大限の軽量化により注意を払っています。鍛造自動車部品の強度と信頼性の高さから、自動車の重要な部品のブランク材として常に鍛造品が使用されてきました。ステアリング・ナックル部品など。代表的な自動車鍛造品の鍛造は、通常型鍛造と特殊型鍛造の2種類に分けられます。通常の型鍛造は、鍛造ハンマーと熱間型鍛造プレスで、バリの少ない工程とバリのない工程で行われ、特殊な型鍛造は、クロスウェッジ圧延法、スイング圧延法、ラジアル鍛造法を採用しています。