-
金属射出成形フラット-ヘッド スノー タイヤ-滑り止めスパイク
タングステンは、融点が最も高く、膨張係数が最も低い高融点金属です。優れた高温変形耐性を備えており、極度の高温環境における高温炉部品（熱シールド、発熱体、サポートなど）に適しています。-
-
金属射出成形自転車超硬滑り止めスタッド車のタイヤ滑り止めスタッド JX9-15-1
タングステン合金粉末射出成形 (PIM) の成功は、主に次の 2 つの側面から評価されます。 ① 製品の品質 (寸法精度や材料特性の安定性を含む)。 ②PIMバインダーの環境への適合性。 PIM技術は開発されてきましたが…
-
射出成形時の欠陥管理の問題は、基本的に 2 つの側面に分けられます。一方では、成形温度、圧力、時間の間の関数関係の設定です。一方、充填中の金型キャビティ内の原料の流れです。
-
タングステンは、高い融点、高い強度と硬度、優れた高温性能、低い抵抗率、小さな膨張係数、および小さな電子仕事関数という特徴を備えています。これは広く使用されている高温耐性金属材料です。-
-
自動車タイヤ 13# のための金属の射出成形 9-13-1 炭化タングステンの釘
高温脱脂は、PIM で最も困難かつ重要なステップです。脱脂プロセスと脱脂中の脱脂パラメータが不適切であると、変形、亀裂、応力、ガス混入が発生し、製品の収縮が不均一になります。脱脂はその後の焼結にも非常に重要です。
-
同社は、タングステン合金、タングステンジルコニウム合金、タングステンハフニウム合金、タングステン銅合金、ステンレス鋼、鉄-系金属、超硬合金、銅などの新素材の射出成形製品、粉末冶金製品、高精度 CNC 機械加工製品の研究、開発、製造、販売を専門としています。{0}{1} 合金、チタンおよびチタン合金、非金属エネルギー材料、特殊エンジニアリングプラスチックなど。2020 年現在、同社は 32...
-
金属射出成形 9-11-1 スノータイヤ タングステン鋼滑り止めスタッド 11#
PIM製品に発生する可能性のある欠陥は、基本的に射出成形工程で発生するクラック、ポア、ウェルド、層間剥離、粉末とバインダの分離などですが、これらの欠陥は射出時に発生した応力が脱脂、焼結後に解放されるまで発見されないことが多いです。
-
金属射出成形タングステン鋼タイヤ滑り止め釘 JX8-14-1
新しいプロセスで焼結された高密度タングステン合金は、高密度、高硬度、非磁性、低い焼結温度、低い熱膨張係数を備えており、高温、高湿、塩水噴霧の要件を満たすことができ、鍛造品に近い物理的、化学的、機械的特性を備えています。-
-
凍結した道路では、横滑りを防ぐために、特別な滑り止めスパイクを使用できます。{0}この滑り止めスパイクは通常、タイヤの外側のトレッドに埋め込まれており、路面に優れたグリップを生み出します。-
-
JXTSMI 8-12-1 車のタイヤ滑り止めスパイク金属射出成形部品
炭化タングステンは、粉末冶金、特に超硬合金の製造で一般的に使用される材料です。粉末冶金は、金属または合金の粉末を所望の形状にプレスし、その後焼結プロセスを通じてそれらを一緒に固める製造方法です。
-
輸出用ネジ付き-スノーレーシング タイヤ用滑り止め釘 6*6-18 硬質合金タングステン鋼滑り止め釘
-
JX1800R 自動車タイヤ滑り止めスパイク金属射出成形部品
MIM は新しい部品準備技術です。これは、粉末冶金の分野にプラスチック射出成形技術を導入することによって形成された、まったく新しい部品加工技術です。-
Call Us: +8613785926682Email: 13785926682@163.com
