チタン合金
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ターボチャージャーは主にタービン、ポンプホイール、ローター、インペラなどで構成されています。エンジンから排出される高圧の排気ガスによって発生する慣性力を利用してポンプホイールを回転させます。ローターはタービンを回転させ、エンジンの吸入圧力を高めます。
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ピストンの主な機能は、シリンダー内の燃焼圧力に耐え、この力をピストンピンとコネクティングロッドを通じてクランクシャフトに伝達することです。さらに、ピストンは、シリンダーヘッドおよびシリンダー壁とともに燃焼室を形成します。
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マツダ ロータリー エンジンは、ピストンレス ロータリー 4 ストローク内燃エンジンの 1 つです。{0}} 1961 年 2 月 27 日以来、日本の東洋工業（現マツダ株式会社）は、ドイツの NSU 自動車工場（今日のアウディの前身の 1 つ）およびフェリックス ヴァンケルと、ヴァンケル...
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自動車のエンジンやターボチャージャーの重要なコンポーネントの 1 つであるインペラには、ますます厳しい性能要件が求められます。一方で、インペラは高速回転と複雑な作業条件下での圧力と摩擦に耐えるために、高い機械的強度と耐摩耗性を備えている必要があります。-一方、自動車部品の場合、軽量性と高温耐性も重要な考慮事項です。-したがって、材料の選択はインペラの性能と信頼性にとって重要です。
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自動車コンロッドは、自動車のエンジンやトランスミッションのコンポーネントを接続するために使用される機械部品です。これらは通常、チタン、スチール、アルミニウム、その他の高強度材料などの金属でできています。-コネクティングロッドの主な機能は、エンジンのクランクシャフトの回転運動を車の車輪の直線運動に変換することです。
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チタン合金金属射出成形自動車コンロッドガイドシートMIM部品
自動車リンク-タイプのシートベルト ガイド。ボディとの接続部分、ガイド リング、装飾シェルが含まれます。ボディとの接続部分は長いコンロッドになっています。コンロッド上端にはボディと接続するためのボルト取付穴が設けられています。コネクティングロッドの下端は、安全ベルトを取り付けるためのガイドリングに接続されています。
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自動車用ショックアブソーバーの圧縮弁座には、補償弁板を取り付けるための取付面が設けられています。この圧縮弁シートは、取付面に多数のリミットブロックが設けられ、リミットブロックが取付面の外側に突出していることを特徴とする。これらのリミットブロックは、取付面上に周方向に沿って間隔をあけて配置されている。
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子宮触手鉗子は、婦人科手術中に軟組織や血管を把握、固定、動員するために外科医によって一般的に使用される特殊な産科および婦人科用器具です。
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硬性膀胱鏡の完全なセットは、シース、オブチュレーター、観察スコープ (光学チューブ) およびブリッジで構成され、使用範囲に応じてさまざまな仕様とモデルがあります。
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セパレーターは、歯の間に歯列矯正用の弾性バンドを配置してスペースを作るために使用される、先端が鈍い器具です。{0}
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チタンはさみはステンレス鋼よりも約 25% 軽いため、多くの技術者にとって最初の選択肢となっています。チタン製の器具は、従来の器具よりもエッジを鋭く保ちます。ステンレス鋼よりも汚れに強い。{3}}
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頭蓋骨鉗子は、脳にアクセスして頭蓋内手術を行うために、頭蓋骨の表面とその付属物を除去するために脳神経外科医によって使用される特殊な手術器具です。
