バケツ歯水ガラスロストワックス鋳造

バケット歯の技術プロセス: 砂型鋳造、鍛造、精密鋳造。

砂型鋳造：コストが最も低く、バケットの歯の技術レベルと品質は精密鋳造や鍛造鋳造ほど良くありません。

鍛造：コストは最高ですが、職人技とバケットの歯の品質も最高です。

精密鋳造：コストは中程度ですが、原材料の要件は非常に厳しく、技術レベルは比較的高いです。 成分により、一部の精密鋳造バケット歯は、耐摩耗性と品質の点で鍛造鋳造バケット歯を凌駕しています。 現在、精密鋳造バケット歯は、市場のバケット歯の主流の製造プロセスです。

10年以上の降雨の後、Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co.、Ltd.は、バケット歯水ガラスロストワックス鋳造、ロストフォーム精密鋳造、シリカゾル精密鋳造、およびシェルサンド鋳造で豊富な生産経験を持っています。 世界中のメーカーからのご相談・商談をお待ちしております。

製品説明

バケツ歯水ガラスロストワックス鋳造基本状況

1.実施基準：同社はISO9001およびTS 16949認証を厳格に実施しています。

2.製品の材料規格：ISO、GB、ASTM、SAE、ISO、EN、DIN、JIS、BS

3. 主なプロセス: 砂型鋳造、シリカ ゾル インベストメント キャスティング、水ガラス インベストメント キャスティング、シェル キャスティング、バリ取り、サンド ブラスト、機械加工、熱処理、リーク テスト、表面処理など。

4.利用可能な材料：

炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、ねずみ鋳鉄、鋳鉄、鋳鋼、鋳造アルミニウム、鋳銅などは、顧客の要件に応じてカスタマイズできます。

プロセスフロー

バケット歯の技術プロセス: 砂型鋳造、鍛造、精密鋳造。

砂型鋳造：コストが最も低く、バケットの歯の技術レベルと品質は精密鋳造や鍛造鋳造ほど良くありません。

鍛造：コストは最高ですが、職人技とバケットの歯の品質も最高です。

精密鋳造：コストは中程度ですが、原材料の要件は非常に厳しく、技術レベルは比較的高いです。 成分により、一部の精密鋳造バケット歯は、耐摩耗性と品質の点で鍛造鋳造バケット歯を凌駕しています。 現在、精密鋳造バケット歯は、市場のバケット歯の主流の製造プロセスです。

表面掘削機のバケットの歯は、使用中の激しい摩耗により早期に破損しました。 このバケット歯のバッチについて、バケット歯の表面の故障モードと故障原因が分析され、改善策が提案されました。

折り失敗の動作

破損形態 バケットの歯は、さまざまな作業条件下でさまざまな程度の摩耗と衝撃を受け、さまざまな程度とさまざまな形態の破損をもたらします。 バケットの歯は、通常の作業条件下でわずか 3 日 (約 36 時間) で破損し、経済性と使用性の点で不十分です。 失敗した部品のバッチのマクロ写真から、バケットの歯の前面作業面に明らかな畝状の傷があり、先端に少量の塑性変形があり、亀裂がないことがわかります。 前面作業面（地面と接する面）が最も薄く約4mm、背面作業面が約8mm。

フォールド分析のディスカッション

1.力の分析 バケットの歯の作業面は掘削対象物と接触しており、完全な掘削プロセス中のさまざまな作業段階で力が異なります。 刃先が材料の表面に最初に接触するとき、速度が速いため、バケットの刃先が強く衝撃を受けます。 バケット歯の降伏強度が低いと、先端で塑性変形が発生します。 掘削深さが増すと、バケットの歯にかかる力が変化します。 バケットの歯が材料を切断すると、バケットの歯と材料が相対的に移動し、表面に大きな正の押し出し力が発生するため、バケットの歯の作業面と材料の間に大きな摩擦力が発生します。

材質が硬い岩ブロックやコンクリートなどの場合、摩擦力が大きくなります。 このプロセスが繰り返される結果、バケットの歯の作用面にさまざまな程度の表面摩耗が生じ、それによって深い溝ができます。 バケット歯の組成の良し悪しは、バケット歯の寿命に影響します。 もちろん、バケットの歯を選択することはより慎重です。 バケツの歯も使いましたが、効果は良いです！ 前面の作業面の正圧は、背面の作業面の正圧よりも明らかに大きくなります。 、前面の作業面はひどく摩耗しており、正圧と摩擦がバケット歯の破損の主な外部機械的要因であり、破損の過程で大きな役割を果たしていると判断できます。

2. プロセス分析 前後の作業面からそれぞれ 2 つのサンプルを採取し、硬度試験のために平らに研磨します。 同じサンプルでも硬さのばらつきが大きく、材質が均一ではないという予備的な判断がなされています。 サンプルは研削、研磨、腐食され、各サンプルに明らかな境界があることがわかりましたが、境界は異なっていました。 マクロ的に見ると周囲が薄灰色で、中央部が暗くなっていることから象嵌鋳物の可能性が高いと思われます。 表面から見ると、囲まれた部分も象嵌ブロックである必要があります。 HRS-150 デジタル ロックウェル硬さ試験機と MHV-2000 デジタル マイクロ硬さ試験機で境界線の両側で硬さ試験を実施したところ、その差は明らかでした。

以上の解析により、バケットツースがインサート構造であることが確認された。 閉じた部分がインサートで、周囲の部分がベースです。 両者の成分は近く、Cr、Mn、Si などの元素と合金化されています。 主な合金成分 (質量分率、パーセント) は、{{0}}.38C、0.91Cr、0.83Mn、および 0.92Si です。 金属材料の機械的特性は、材料の組成と熱処理プロセスによって異なります。 組成は似ていますが、硬度が異なります。これは、バケットの歯が鋳造後に熱処理なしで使用されることを示しています。 その後の組織観察もこれを裏付けています。

3.微細構造分析金属組織観察は、マトリックスが主に黒いフレーク状の構造であり、インサート構造が2つの部分で構成されていることを示しています：白いブロックと黒い薄片であり、断面積から遠く離れたところに白いブロック構造があります。 さらに微小硬度試験白い塊状組織はフェライト、黒いフレーク状組織はトルースタイトまたはトルースタイトとパーライトの混合組織であることが証明されました。 インサート内のバルク フェライトの形成は、溶接熱影響部の部分変態ゾーンの形成に似ています。 この領域は、鋳造時の溶湯の熱の影響を受けて、オーステナイトとフェライトの二相領域にあり、室温ではフェライトが十分に成長し、その組織が残っています。 バケット歯の壁が比較的薄く、インサートの体積が大きいため、インサートの中央部分の温度は低く、バルクフェライトは形成されません。

4. 性能分析 MLD-10 摩耗試験機での摩耗試験は、小さな衝撃アブレシブ摩耗試験条件下でのマトリックスとインサートの耐摩耗性が、焼入れ 45 鋼の耐摩耗性よりも優れていることを示しています。 同時に、マトリックスとインサートの耐摩耗性には違いがあり、マトリックスはインサートよりも耐摩耗性が高くなります (表 2 を参照)。 ベース本体とインサートの両側の構成は似ており、バケット歯のインサートが主に冷たい鉄の役割を果たしていることがわかります。 強度と耐摩耗性を向上させるために、鋳造時にマトリックス粒子を微細化します。 インサートは鋳造熱の影響を受け、溶接熱影響部と同様の組織を形成するため、耐摩耗性向上には寄与しません。 鋳造後に適切な熱処理を行い、マトリックスとインサートの構造を改善すると、バケット歯の耐摩耗性と寿命が大幅に向上します。