自動車用ロストワックスインベストメント鋳造

自動車用ロスト ワックス インベストメント キャスティングには、主に次の技術プロセスが含まれます。 鋳造対象物のワックス型はワックスでできており、準備された泥をワックス型の表面に塗布するか、細かい泥を注いで泥殻を形成し、泥殻の表面を耐火物でコーティングします素材。 加熱と焼成により、ワックス型が溶けて流れ出てキャビティが形成され、次に銅液がキャビティに注入され、凝固後に鋳造物が得られます。

製品説明

自動車用ロスト ワックス インベストメント キャスティングの基本的な状況:

1.実施基準：同社はISO9001およびTS 16949認証を厳格に実施しています。

2.製品材料規格：ISO、GB、ASTM、SAE、ISO、EN、DIN、JIS、BS

3. 主なプロセス: 砂型鋳造、シリカ ゾル インベストメント キャスティング、水ガラス インベストメント キャスティング、シェル キャスティング、バリ取り、サンド ブラスト、機械加工、熱処理、リーク テスト、表面処理など。

4.利用可能な材料：

チタン合金、炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、ねずみ鋳鉄、鋳鉄、鋳鋼、鋳アルミニウム、鋳銅などは、お客様の要件に応じてカスタマイズできます。

生産工程

ロストワックス法とは、まず蜜蝋、松脂、牛脂を混ぜたロウ材を用いて鋳造品（ロウ型）を彫り、粘土から洗い流した泥をロウ型に流し込み、石英砂、砕いた植物繊維、おがくずをまぶします。 (おがくずスラグ) )待って。 乾燥後、粘土と黄泥を流し込み、洗い流した泥を混ぜ合わせ、砂をまきます。 蝋型で貝殻を繰り返し成形した後、火で加熱します。 加熱するとワックスが溶けて液状になり、型から出てきます。 その後、モールドシェルを焼結し（陶器化できないため、焼結温度は一般的に800度以下です）、溶融金属液体をモールドシェルに注ぎ込んで鋳造します。 冷却後、シェルを叩き落とすと、鋳造品はワックスの形状とまったく同じになります。

ロストワックス法とは、現代の産業でも使われているブロンズなどの金属の精密鋳造法です。 中国でロストワックス法によって鋳造された最古の遺物は、河南省淅川のチューの墓の銅版など、春秋時代後期のものであることが知られており、精巧な職人技は、それがオリジナルではないことを示しています。製造。 精巧で精巧な生産に関しては、Chuが最も貢献し、Zenghou Yiの墓の名誉プレートも最も高く評価されています。 しかし、ロストワックス法の応用はあまり普及しておらず、現在でも作品はあまり見られません。 これは、限られた量の蜜蝋と過度に複雑な製造に関連しています。 効果がすごいからかもしれませんが、一般的な美的快感のつながりを引き出すのは難しいです。

一般的に、砂型鋳造は木型または試作品で作られます。 砂型は 2 つに分割してから組み立てる必要があります。 型は砂型の半分から取り出せる必要があります。 ロストワックス製法は、型を取り出す必要がないため、非常に複雑な形状の鋳造が可能です。 現代の精密鋳造では、非常に細かい鋳物砂を使用しています。 また、最初にワックス型を作成し、次に型に砂を吹き付け、砂型を高温で焼成して、非常に細かく複雑な型を作成します。 非常に精密な部品は直接鋳造されるため、機械加工は必要ありません。

ロストワックスキャスティングの具体的なプロセス:

「投資法」とも呼ばれるロストワックス法は、ブロンズなどの金属器具の精密鋳造法です。 その方法は、蜜蝋を使って鋳造モデルを作成し、次に他の耐火材料を使用して泥のコアを埋め、外側のモデルを形成することです。 加熱焼成後、ワックスモデルは完全に溶けて失われ、鋳造モデル全体が空のシェルになります。 次に、溶けた液体をそれに注ぎ、器具にキャストします。 ロストワックス製法で鋳造された器は、精巧に彫ることができ、くりぬく効果があります。

中国のロストワックス鋳造技術の原理は、殷の中期と後期に初めて見られたバーニングロス法に端を発しています。 湖北省水仙県にある曽怡侯の墓から出土したブロンズ像とプレートは、紀元前 5 世紀のもので、中国で知られている最古の失われたワックス鋳造品です。

ロストワックス鋳造工程

1.模型製作。 アーティストや金型製作者は、ワックス、粘土、またはその他の素材でオリジナルのモデルを作成します。 ワックスと油性粘土は、これらの材料がより柔らかいため、より一般的に使用されます.

2.反転します。 オリジナルモデルをキャスト。 一般に、硬い外側の金型と柔らかい内側の金型があり、内側の金型は元のモデルの正確なネガ シェイプです。 内側の型は通常、ラテックス、ウレタンゴム、またはシリコンでできており、外側の型によって支えられています。 外型は石膏で作ることもできますが、ファイバーグラスやその他の素材で作ることもできます。 ほとんどの金型は少なくとも 2 つの部分から作られ、建設中に金型を正確に元に戻すために部品の間にスペーサーが配置されます。 細長い部分がはみ出ている場合は、原型から切り出して別成形する傾向があります。 特に大きなモデルの場合、元のモデルを再構築するために多くの金型が必要になることがあります。

3. キャストワックス。 型が完成したら、溶かしたワックスを型に流し込み、振って内側表面に均一なコーティングを形成します。通常、厚さは約 1/8 インチ (3 mm) です。 もう 1 つの方法は、金型全体を溶融ワックスで満たし、金型の表面が希望の厚さになるまで冷却することです。 次に、残りのワックスを再び流し出し、金型を逆さまにして、ワックス層を冷やして固めます。 この方法を使用すると、ワックス層の全体的な厚さを制御することがより困難になります。

4.ワックスを取り除きます。 元のモデルの中空ワックス バージョンをモールドから取り外します。 金型は再利用して複数のコピーを作成できますが、金型の耐久性によってのみ制限されます。

5. 磨きました。 各中空ワックス レプリカを研磨し、加熱した金属ツールでパーティング ラインを消します。 ワックスモデルの表面に欠陥があってはなりません。完成品のように見えます。 個別に成形されたワックス パターンを加熱してグループ化できるようになりました。

6. ランナーを開きます。 ワックスのレプリカは木のようなワックスの木に作られ、最終的に溶融鋳造材料が流れて空気が逃げるための経路を提供します. 通常、上部から始まるワックス「カップ」があり、ワックス パターンはワックス カラムによってさまざまなポイントに取り付けられます。

7.サイジング。 ワックスツリーはシリカスラリーに浸され、次に砂のスタッコ、または特定の粒子サイズの結晶シリカに浸されます. スラリーとグリットの組み合わせは、セラミックモールドと呼ばれます。 部品全体を少なくとも 0.5 インチのコーティングで覆うまで、乾燥させてこのプロセスを繰り返します。 オブジェクトが大きいほど、シェルを厚くする必要があります。

8. 燃え尽きる。 セラミック シェル コーティングをキルンに入れ、熱でシリカ コーティングをシェルに硬化させ、ワックスを溶かして排出します。 溶融ワックスは回収して再利用できますが、一般的には単純に燃やします。 元のアイテムの形状は、以前はワックスで占められていたネガティブな形状である、硬化したセラミック シェルの内側になりました。 フィードチューブも中空になりました。

9. テストします。 セラミック シェルを冷ましてから、水がフィーダーとエキゾーストを自由に流れるかどうかをテストします。 亀裂や漏れは、厚い耐火ペーストで修復できます。 厚さをテストするには、ケーシングに穴を開けてパッチを当てます。

10.注ぐ。 殻を窯で再加熱してパッチを補強し、すべての水分を取り除き、砂を入れたバケツに口を上に置きます. 金属は炉の坩堝で溶かされ、慎重にシェルに注がれます。 ケースは高温でなければなりません。そうしないと、温度差によってケースが壊れてしまいます。 次に、充填されたシェルを冷却します。

11.脱型。 粗い鋳物を取り除くために、ケーシングをたたき落としました。 金属ゲートも切断され、次の注ぎのためにリサイクルされます。

12.金属研磨。 最後に、金属鋳物を研削して研磨します

鋳造後の工程

1.熱処理：焼きなまし、炭化、焼き戻し、焼き入れ、焼きならし、表面焼き戻し

2.加工設備：CNC、WEDM、旋盤、フライス盤、ボール盤、グラインダーなど。

3.表面処理：粉体吹き付け、クロムメッキ、塗装、サンドブラスト、ニッケルメッキ、亜鉛メッキ、黒化、研磨、ブルーイングなど

金型・検査治具

1. 金型の耐用年数: 通常は半永久的です。 （失われた泡を除く）。

2. 金型納期: 10-25 日 (製品構造と製品サイズによる)。

3.金型と金型のメンテナンス：Zhongweiは精密部品を担当しています。

品質管理

1. 品質管理: 不良率は 0.1% 未満です。

2.サンプルと試運転は、生産中および出荷前に100％検査され、ISDO基準または顧客の要件に従って大量生産のサンプル検査が行われます

3.試験装置：探傷、スペクトルアナライザー、ゴールデンイメージアナライザー、三次元測定機、硬度試験装置、引張試験機;

4.アフターサービスを提供します。

5.品質を遡ることができます。

応用

私の国は、1950 年代と 1960 年代に工業生産にインベストメント キャスティングを適用し始めました。 それ以来、この高度な精密鋳造プロセスは大きく発展しました。

自動車用ロスト ワックス インベストメント キャスティングは、航空、自動車、工作機械、船舶、内燃機関、ガス タービン、電気通信機器、武器、医療機器、切削工具、およびその他の製造業で広く使用されています。美術工芸。