トラック サスペンション リア ハンガー 水ガラス インベストメント鋳造

製品導入

サスペンションシステムの役割
車のサスペンションは、フレームと車軸を接続する車の弾性装置です。 一般に、弾性要素、ガイド機構、ショックアブソーバー、その他のコンポーネントで構成されます。 その主な役割は、路面の凹凸から車体に伝わる衝撃を緩和し、乗り心地を向上させることです。
トラック サスペンション リア ハンガー水ガラス インベストメント鋳造は、車の重要なアセンブリです。 フレームとホイールを弾性的に結びつけ、車のさまざまな性能に関わっています。 自動車のサスペンションは、見た目から見て、完璧な要件を達成するのが難しい自動車アセンブリです。 これは、サスペンションが車の快適性の要件と操縦安定性の要件の両方を満たさなければならないためです。この2つはロッド、チューブ、スプリングだけで構成されていますが、それほど単純だとは思わないでください。 逆に言えば、それは互いに反対です。 例えば、快適な乗り心地を実現するには、車の振動を大幅に緩衝する必要があるため、スプリングをより柔らかく設計する必要があります。 ただし、スプリングが柔らかいと、ブレーキ時に車が「うなずく」、加速時に「頭が上がる」、左右に深刻なロールが発生しやすくなります。 この傾向は車のステアリングに役立たず、車の制御が不安定になりやすいです。
車のサスペンションは、接続された車軸と位置に応じてフロントサスペンションとリアサスペンションに分けられます。
 

リアサスペンションの分類
1. シングルリアドライブアクスル用リアサスペンション：主にリーフスプリング、ショックアブソーバー、横スタビライザーバー、バッファブロックなどのコンポーネントで構成されます。 シングルリアドライブアクスル用のリアサスペンション。主に4×2、8×2、6×2などのモデルに使用されます。
2. リアデュアルドライブアクスル用サスペンション。リーフスプリング、バランスシャフトアセンブリ、スラストロッド、バッファブロックなどで構成されます。リアデュアルドライブアクスル用サスペンションは、主に6×4、8×4などのモデルに使用されます。
 

検出システム

銅シリカゾルインベストメント鋳造