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粉末冶金プレス部品のプレス方法には、一方向プレスと二方向プレスがあります。 プレス方法が異なるため、製品の内部密度分布が異なります。 簡単に言えば、一方向プレスでは、ダイス内壁の摩擦により、パンチから離れるにつれてプレス力が減少し、圧力によって密度が変化します。
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粉末冶金歯車は、粉末冶金部品全体で個別にカウントすることは困難ですが、さまざまな機械、自動車、オートバイの歯車粉末冶金焼結部品の割合は、重量または部品数で他の分野よりもはるかに大きくなります。 .
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燃費向上や排出ガス抑制のため、自動車エンジンの運転条件はますます厳しくなっています。 粉末冶金製のバルブシート、バルブガイド、VCT、スプロケットなどを使用することで、高強度、高耐摩耗性、優れた耐熱性を実現できます。
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銅合金粉末冶金焼結部品は、粉末冶金技術により、銅粉末とその他の金属粉末から直接成形された銅合金です。 一般的に使用されるのは、Cu-l10Fe5Sn5Pb8C3SiO23MoSi 合金、Cu50W 合金、Cu50Cr 合金、および CuAl2O3 合金です。
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アルミニウム合金粉末冶金焼結部品。 異形（Lv大明）アルミニウム合金は、インゴットからフライス加工、圧縮、脱気、焼結、ホットプレスなどのプロセスを経て作られ、塑性変形加工によって加工されます。
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ステンレス鋼粉末冶金プレス部品は、粉末冶金法によって製造されたステンレス鋼であり、鋼または部品にすることができる粉末冶金材料です。 その利点は、合金元素の偏析を減らし、微細構造を改良し、性能を向上させ、原材料を節約し、エネルギーを節約し、コストを削減することです。応用分野: 材料科学と技術 (第 1 レベルの分野)、金属材料 (第 2 レベルの分野) ）、粉末冶金材料（第3レベルの分野）。
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ステンレス粉末冶金焼結部品 プレアロイステンレス鋼粉末を原料とした粉末冶金製品です。 ステンレス鋼フィルター、防火装置など。応用分野: 材料科学技術 (第 1 レベルの分野)、金属材料 (第 2 レベルの分野)、粉末冶金材料 (第 3 レベルの分野)。
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「レッドチョン」は実際には一種の熱間押出プロセスであり、一種の銅鍛造でもあります。パイプラインハードウェア製造業界では、誰かが「熱間押出」に言及した場合、その意味をすぐに理解できる人は多くありません。
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鍛造可能な材料：銅、チタン合金、高マンガン鋼、高クロム鋼、高ニッケル鋼、炭素鋼、アルミニウム合金、合金鋼、ステンレス鋼、ねずみ鋳鉄、鋳鉄、鋳鋼などは、顧客の要件に応じてカスタマイズされます.
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アルミニウム合金鍛造自動車部品は、鍛造機械を使用して金属ブランクに圧力を加えて塑性変形を生じさせ、特定の機械的特性、形状、およびサイズの鍛造品を得る加工方法です。
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主な工程：冷間鍛造、熱間鍛造、自由鍛造、胎児膜鍛造、型鍛造、特殊型鍛造。 また、ダイカスト プロセス、インベストメント キャスティング、シェル キャスティング、バリ取り、サンド ブラスト、機械加工、熱処理、リーク テスト、表面処理などがあります。
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マグネシウムおよびマグネシウム合金のシートおよびストリップの圧延と比較して、それらの部品のブランク鍛造には明らかな利点があります。 鍛造ブランクを少し削ると装着可能なパーツになります。 アルミニウム マグネシウム合金の熱間鍛造品の結晶方位が主荷重と一致している場合、その強度と性能は非常に高く、良好な使用結果が得られます。
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