タングステン合金
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金属射出成形 9-11-1 スノータイヤ タングステン鋼滑り止めスタッド 11#
PIM製品に発生する可能性のある欠陥は、基本的に射出成形工程で発生するクラック、ポア、ウェルド、層間剥離、粉末とバインダの分離などですが、これらの欠陥は射出時に発生した応力が脱脂、焼結後に解放されるまで発見されないことが多いです。
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金属射出成形タングステン鋼タイヤ滑り止め釘 JX8-14-1
新しいプロセスで焼結された高密度タングステン合金は、高密度、高硬度、非磁性、低い焼結温度、低い熱膨張係数を備えており、高温、高湿、塩水噴霧の要件を満たすことができ、鍛造品に近い物理的、化学的、機械的特性を備えています。-
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凍結した道路では、横滑りを防ぐために、特別な滑り止めスパイクを使用できます。{0}この滑り止めスパイクは通常、タイヤの外側のトレッドに埋め込まれており、路面に優れたグリップを生み出します。-
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JXTSMI 8-12-1 車のタイヤ滑り止めスパイク金属射出成形部品
炭化タングステンは、粉末冶金、特に超硬合金の製造で一般的に使用される材料です。粉末冶金は、金属または合金の粉末を所望の形状にプレスし、その後焼結プロセスを通じてそれらを一緒に固める製造方法です。
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輸出用ネジ付き-スノーレーシング タイヤ用滑り止め釘 6*6-18 硬質合金タングステン鋼滑り止め釘
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JX1800R 自動車タイヤ滑り止めスパイク金属射出成形部品
MIM は新しい部品準備技術です。これは、粉末冶金の分野にプラスチック射出成形技術を導入することによって形成された、まったく新しい部品加工技術です。-
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JX1750 車のタイヤ用アンチスキッド スパイク金属射出成形部品
穴あきタイヤ用のネジ付き滑り止めスパイクには、標準ネジ付き滑り止めスパイク、-、大型ネジ付き滑り止めスパイク、レーシング用ネジ付き滑り止めスパイク、その他のシリーズが含まれます。-
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JX1600 ネジ付き滑り止めシューズ スパイク金属射出成形部品
穴あきタイヤ用のネジ付き滑り止めスパイクは、標準ネジ付き滑り止めスパイク、大型ネジ付き滑り止めスパイク、レース用ネジ付き滑り止めスパイクなどのシリーズで完成しています。{{1}{1}
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JX1200 ソールネジ付き滑り止めスパイク金属射出成形部品
MIM 粉末射出成形技術は、最新のプラスチック射出成形技術と従来の粉末冶金プロセスを組み合わせて形成される、新しいタイプの粉末冶金ニアネット フォーミング技術です。{0}
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タングステン合金は、その組成に応じて W-Ni-Cu と W-Ni-Fe の 2 つの主要なシリーズに分類できます。また、W-Ni-Cr、 W-Ni-Mo、および W-Ni-Co
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JX180R 車のタイヤねじ込み滑り止めネイル金属射出成形部品
レーシング タイヤ アンチ{0}}スキッド ネイル JX180R 車のタイヤのネジ付きアンチ-スキッド ネイル レーシング タングステン鋼の耐摩耗性-アンチスキッド ネイル
