タングステン合金
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自動車タイヤ用滑り止めスパイク LWJX66-H25 金属射出成形部品
穴あきタイヤ用のネジ付き滑り止めスパイクには、標準ネジ付き滑り止めスパイク、-大型ネジ付き滑り止めスパイク、レーシング用ネジ付き滑り止めスパイク、その他のシリーズが含まれます。-
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準備プロセス 粉末冶金タングステンおよびモリブデン材料の準備プロセスには、粉末の準備、プレス、焼結および加工が含まれます。産業では、水素は三酸化タングステンと三酸化モリブデンを還元してタングステン粉末とモリブデン粉末を製造するために使用されます。
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ネジ付き滑り止めスパイクには、標準的なネジ付き滑り止めスパイクから、大型のネジ付き滑り止めスパイク、レース用ネジ付き滑り止めスパイクまでさまざまです。{{1}
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タングステン鋼は、優れた機械的特性と高温耐性を備えた金属材料であり、高速切削工具、耐食工具、高温のワークピースの製造によく使用されます。{0}{0}しかし、タングステン鋼の製造プロセスには、タングステンの融点が高い、酸化しやすい、加工が難しいなどの多くの困難があります。
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オートバイ用金属射出成形部品用の滑り止めと耐摩耗性-のあるスパイク
ライナー材料には超微粒子 W-Cu 複合粉末が使用されますが、その Cu 含有量は実験と数値計算によって最適化する必要があります。ライナー材料に関する予備探索研究として、この論文では研究対象として W-25Cu を選択しました。 W-25Cu複合粉末では、Cuが体積の42%を占めており、高い銅含有量はW-Cu粒子ジェットの形成における強靱なマトリックスとして重要です。
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レーシング タイヤの滑り止め-釘 JX180 車のタイヤのネジ付き滑り止め-釘 レーシング タングステン鋼の耐摩耗性-滑り止め-釘 滑り止めには、靴や車の滑り止めなど、さまざまな種類があります- タイヤ。滑り止めねじ付き釘-には、標準的な滑り止めねじ付き釘から大きなねじ付き釘まであります。-
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タングステン鋼タイヤ アンチスキッド スパイク 6*6-18R レーシング アンチスキッド スパイク- タングステン スチール タイヤ スパイク 雪用アンチスキッド スパイク
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44-H12mm 靴とブーツの金属射出成形部品用の滑り止めスパイクを通しました
MIMとはメタルインジェクションモールディングの略称です。金属粉末をバインダーと混合、混練した後、金型に射出するニアネットシェイプ成形技術です。-中衛精密MIMプロジェクトは2003年に設立され、主にタングステン合金MIMとチタン合金MIMの研究開発と生産に従事しています。プロジェクトが成長し発展し続けるにつれて、ステンレス鋼などの金属の生産ラインが追加されました。
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卓越性を追求し、革新を続け、顧客に満足のいく高品質の製品と優れたサービスを提供します。{0}
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44-9 タイヤスレッド滑り止めタングステン鋼金属射出成形部品
製品サイズと材料収縮率の条件に合わせて金型を製作した後、射出成形機に金型を取り付け、(3)で準備したペレットを射出成形機のホッパーに投入し、バレルから金型キャビティ内に溶融材料を射出して成形します。
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レーシング タイヤ-滑り止めスパイク JX180 カー タイヤ ネジ付き滑り止め-スパイク レーシング タングステン鋼の耐摩耗性-滑り止め-スパイク
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MIM の製造プロセスには、一般に、混合および造粒、射出成形、脱脂、焼結および二次加工が含まれます。
